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國產摩托車企業造不出大排機車嗎？網友：就怕造出來沒人買！ 可能喜歡機車的摩友都知道，國內摩托車企業，雖然近年來也基本都向大排領域進軍，但事實上，最大排量的摩托車也不過就是600cc左右的中排量級別。看到這裡，可能有不少小夥伴疑惑，難不成國產摩托車企業造不出更大排量的機車？ ... 首先，我國無論是汽車行業還是摩托車行業，起步都要比其他國家晚。相比很多世界頂尖摩托車品牌要完了差不多100年之多，比如日本的四大摩托車，還有杜卡迪、阿普利亞、寶馬等品牌，都是非常悠久的歷史。而且這幾個品牌的母國都是二戰戰敗國，而這些國家想要迅速發展經濟，肯定依靠本就有些基礎的重工業，比如汽車和摩托車行業。而中國雖然在這兩個行業略顯劣勢，房地產行業卻是首屈一指。只能說各個國家的發展方向不同。 ... 正是因為我國的摩托車行業起步晚，而且起步階段主要的屬性就是代步。首先這個屬性的摩托車本就與大排相悖，而頂多125cc的車型，在售價上本就比較低廉。再加上當年巨大的用戶群體，各個企業只顧眼前利益，甚至不乏粗製濫造，更不用說細心發展技術，創新研發了。 ... 這樣一來，在很多人下意識里就認為國產摩托車不值錢，可玩性低。而且，在極大多數人看來，花幾萬元買摩托車顯然不如買汽車更合適，畢竟汽車不僅不怕風吹雨淋，實用性高、檔次也明顯更高。最重要的是，在中國的很多城市都對摩托車有禁止政策，不像汽車，雖然限號，但想去哪裡都是可以的。 ... 總的來說，首先我國消費者對於大排摩托車的需求很低，即便是600cc級別的車型，也很少有人買，畢竟國人對摩托車的定義，更多還是傳統的代步屬性，所以即便是製造出更大排量的摩托車，還真不一定賣得動。另外，就是我國摩托車行業起步較晚，很多技術和實踐經驗明顯比不上其他國家，所以製造大排摩托車也有一定壓力。
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